铝合金阳极氧化件 表面处理总包 | 车削专线
阳极氧化（本色/黑/硬质）、镀镍/锌/铬/金/银、钝化、发黑、磷化、达克罗、特氟龙、电解抛光。外协但写清检测标准，统一收发货出膜厚/盐雾/附着力报告。
表面处理阳极氧化镀金镀银盐雾测试总包
一、产品概述
表面处理不是我们自己电镀，而是“总包管控”：你出车削件，我们统一收发货、对接外协厂，并按你的图纸写清检测标准——膜厚、盐雾、附着力、颜色一致性，最后整批出报告。覆盖阳极氧化（本色/黑/硬质）、镀镍/锌/铬/金/银、钝化、发黑、磷化、达克罗、特氟龙、电解抛光。
核心卖点：你只对接一个窗口，不用分别找电镀厂、追报告；镀金/镀银件的底层与厚度写清楚，避免“镀了但不达标”的扯皮。
二、技术参数
| 参数 | 取值 |
|---|---|
| 工艺范围 | 阳极/电镀/钝化/发黑/磷化/达克罗/特氟龙/电解抛光 |
| 阳极类型 | 本色 / 黑色 / 硬质（膜厚按标准） |
| 镀层组合 | 镍底 2–5μm + 金 0.5–2μm（连接器） |
| 膜厚 | 按标准 / 需实测确认 |
| 盐雾要求 | 按图 / 需实测确认 |
| 附着力 | 百格测试（ASTM D3359） |
| 基材 | 铝 6061/7075、钢、不锈钢、铜 |
| 颜色 | 本色 / 黑 / 硬质灰 |
| 管控 | 外协统一收发货，出检测报告 |
具体膜厚、盐雾时长、附着力等级以图纸与对应标准为准；未标注时按行业常用基线执行，并在报告中注明。
三、应用场景
- 铝件阳极氧化：本色/黑色/硬质，用于壳体、支架的外观与耐磨。
- 连接器镀金/镀银：黄铜 PIN 针镀镍底+金/银，按插拔寿命与盐雾定厚度。
- 钢件镀镍/镀锌/达克罗：用于防锈与装配，盐雾要求高的走达克罗。
四、选型建议
镀金件务必在图纸写清“镍底厚度 + 金厚度 + 盐雾时长”，否则外协厂按最低标准做，容易不达标。硬质阳极用于耐磨工况，普通外观件用本色/黑色阳极即可，成本更低。盐雾时长、附着力等级请明确，我们据此对接外协并出报告。
五、常见问题
镀金 PIN 针为什么要镍底？
金层软且对铜有迁移性，直接镀金易色变、附着力差。镍底 2–5μm 作为阻隔层，再镀金 0.5–2μm，保证外观与寿命。厚度按插拔与盐雾要求定。阳极氧化膜厚能到多少？
普通硫酸阳极膜厚常见 5–25μm，硬质阳极可达 25–100μm 且更耐磨。具体按标准与工况，最终以实测膜厚报告为准。表面处理能出哪些报告？
可出膜厚（膜厚仪）、盐雾（盐雾箱）、附着力（百格）、外观与色差记录。非标或特殊测试需在图纸注明，我们对接具备资质的外协厂。相关产品
相关产品
微型件（走心机）走心机 PIN 针 微型车削 ±0.003mm
瑞士型走心机加工 φ0.3–φ20mm 微型轴、PIN 针、端子、穿刺针，公差 ±0.003–0.01mm、Ra0.2–0.4，车削+切槽+钻孔+攻丝一次成型，无二次装夹误差。
套类/管类H7 精密衬套 数控车削 内孔铰制
数控车削精密衬套/轴套，内孔 H7/H6、外圆 g6/h6，壁厚 ≥1mm，内孔粗糙度 Ra0.4–1.6μm。薄壁件控变形，来图打样 3–7 天，三坐标报告随货。
法兰/圆盘类数控车削法兰盘 端面跳 0.01mm
数控车削连接法兰、安装法兰、端盖、皮带轮等圆盘类件，端面跳动 0.01–0.03mm、平行度 0.01–0.05mm，直径 φ20–φ600mm。来图打样 3–7 天。
